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卷四·缫政

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○缫茧类

△清水

缫茧,以清水为主,泉源清者最上,河流清者次之,井水清者亦可,如山涧中水,须择溪中极清者,或流自石罅间,如江边水黄,宜早数日储旧缸内澄清,若先未储存,临时缺用,成都有沙缸滤水之法,置上下二缸,上缸盛沙,缸底隔之以布,穿小孔,安竹管,水由上缸流入下缸,清洁无滓,或投螺升许于缸内,无用白矾,使茧滞难缫,若井水,则择味不2苦,色不晦黯者备用,水不清,丝即不亮,此储水法也。

△乾柴

煮茧以无烟为佳,桑条火极旺,如无桑条柴,芝蔴旱极好,如乏蔴旱,板炭木炭亦好,如少炭,则栗柴柏柴柿柴皆可,须晒得极乾,自然无烟,若烟多,不可用,因丝被烟薰,色不明亮。

△新灶

灶置车床之前,锅之后半,上对牌坊,用锅一口,铜锅为上,铁锅次之,锅宜小,下茧宜少,旋下旋缫,丝条泽亮,若锅大,下茧必多,缫之不及,煮过茧性,丝粗漫无力矣。

△好车

缫丝车床安灶基后,江浙蜀中,用脚踏车,手理丝,一人兼二人事,极为灵便,人工亦省,此坐缫式,较诸以手转车,倚灶立缫诸法,更觉逸而不甚劳,车前置牌,坊中置丝,秤置车轴,以牡娘绳系于其旁。

△量日

茧摘后,不待蒸炕,而计日以缫者,其色鲜艳,为丝之上品,然为时甚迫促,不过七八日,即须缫完,如湖丝每茧一斤,约缫得丝一两,杭丝每茧一斤,约缫得丝一两四五钱,湖细而杭肥,成都武昌两法兼用,细则货高价昂,肥则斤多价减,第以细丝计之,茧百斤得上细丝百两,善缫者,以三丝眼缫之,一日八两,计煮茧八斤,十二三日乃毕,次缫者,以双丝眼缫之,一日六两,计煮茧六斤,十六七日乃毕,又次者,以单丝眼缫之,一日只缫三四两,计煮茧三斤,须二十五六日内外乃毕,故缫多便须添车,若缫中细丝,每日可多缫半倍,是茧过若干斤,应添若干车,以此类推,否则必用蒸茧炕茧窖茧诸法,免致蛹变成蛾,可以缓缫,不必克期。

△新茧

茧分生熟二起摘下,新茧即刻缫丝为生缫,若茧已蒸烘始取丝为熟缫,蒸炕者,为日过久,丝头乾燥,缫之欠利,水内须入油盐少许,以箸搅匀,下茧,至换水酌添油盐,如未蒸未烘,或蒸炕未久,不必添用,锅内先盛极清水,俟水滚下茧,约二十个上下,不可太多,久煮则损,法以右手执捞丝帚轻挑,茧便滚转,再搅几下,随手一撩,将丝头带出水面,无捞丝帚,则用筷子三四9,以左手捻住丝头,于水面轻提数次,右手随即放下捞丝帚,捻住丝头下之清丝,左手摘出粗丝头,另放锅前,再以清丝穿入牌坊丝眼,茧五六个或七八个合成清丝一缕,为七茧丝,其丝细,品高,十一二个合成一缕,为中匀丝,其丝肥而品略次,若以十八九个合成一缕,则粗而下矣。

△转轴

摘粗丝头后,先以清丝穿入牌坊板上丝眼,又由丝眼引上牌坊,响绪交互一转,再由响绪送入丝秤上之丝钩,复由丝钩搭上车轴,系于贯脚横梁,用手摇车,或用脚踏板,轴自旋转,丝便环绕于轴之上。

△观火煮茧火候,最为紧要,不可过大过小,过大则水太热,丝多疵累,过小则水未温,茧必扬开,可将扬开之茧,掠聚一处,挑起丝头,以净丝搭入丝眼,便接联而上,大约看火之法,斟酌合宜,汤如蟹眼,所谓炉火纯青,正是十分火候。

△易汤

丝锅换水,必须一人专理其事,缫丝者力不暇及,换水以勤为佳,然不勤换不可,过勤换亦不宜,丝要亮,又要白,换水太勤,则白而不亮,换水不勤,则亮而不白,务留心斟酌,以清而半温者妥,如汤色浑,即倾三分之一,以微温清水搀入,温热得当,即换汤要法。

△紧绳

车轴上之牡娘绳,宜紧不宜,则丝秤移动,谚曰走板,且丝缕不能错综如式,缫者须常浇水于绳上,绳湿则系自紧。

△捞蛹

丝灶左宜设木盆,高与灶齐,丝已尽,则蛹沈,将蛹捞置盆内,若有水茧,缫不上头,亦捞盆内,留以做绵。

△加茧

计茧一个,抽丝一缕,细丝合六七茧为一缕,丝眼下应有茧六七个,肥丝合十一二茧为一缕,丝眼下应有茧十一二个,丝尽蛹沈,去一蛹,便少一茧,锅内均匀添煮,丝缕接续如式,若时多时少,粗细不匀,添茧未上丝眼,则须另挑以清丝搭入,是添茧工夫,更要恰当。

△搭头

丝眼,丝缕归总处也,眼下众缕,为丝窠,或茧丝已尽,或忽然中断,或所添茧未上丝眼,则丝窠减少,须另挑丝头,以清丝搭入,谓为搭头,法先以右手大二中指执清丝,以左手二中指分开丝窠,再以清丝头搭入窠内,自然丝头夹带上去,天然无迹,若从窠外缠绕带上,便有接头迹痕,是在缫丝者之熟与不熟耳。

△治病

治病茧有二要义,若煮时茧牵连而上至丝眼,阻塞去路,为一种病,由结茧时火力过大所致,法以茧摊晒盘上,热水匀喷,置瓮内封盖片时,取出缫丝,自然顺利,更有缫时已过眼上轴,忽然细断,又一种病,由结茧时火力过小所致,法以烧酒匀喷茧上,不必封盖瓮内,再缫便不中断,此去病茧要也。

△烘丝

车后用炭火一盆,随缲随烘,因丝从水中抽出,任其自乾,多致胶黏,烘乾则丝泽而白,火盆离轴勿过远,亦勿过近,远则火力不到,近则火气受伤,以不烟不爆为佳。

△下架

丝绕轴约四五两重,即宜卸下,曰脱车,法以送朾木紧抵朾木之小头,用槌频击,朾木而贯脚脱,将丝与车衣布,一亻并揭下,不可使架上之丝过多。

△歇车

日晚则歇车,待明日再缫,锅中馀茧曰汤头,急捞出,次日入锅,杂生茧煮之,以汤曾下油盐,未经汤曰生茧。

○缫具类

△捞丝帚

捞丝帚以带竹节为之,宽二寸,长八寸,便捞茧提绪。

△火盆

火盆有大小两种,结茧时,簇架之下,熏灼蚕身,用大火盆,则盛炭多而耐久,缫丝时,车轴之后,烘炙湿丝,令色光亮,则用小火盆,便于移动。

△丝灶烟洞

灶宜上宽下窄,或用缸灶,或以砖砌,灶之内外,以石灰和泥厚涂之,锅口四围,亦以泥护之,不可漏烟,烟洞或砖瓦合成,或洋铁筒,或竹片编成,厚涂灰泥,高丈馀,下口大六七寸,灶门两旁,用砖砌,烟洞高,则烟3霄直上,无损丝色。

△双丝眼牌坊

牌坊上下横梁各一,下横梁左右两头均裁成方榫,下横梁长一尺三寸八分,榫头在外右边,榫头嵌入右边长柱之下截横孔内,左边榫头嵌入车床前左柱之前面横梁短柱榫口内,下横梁中间,直开一孔,上横梁中间及左右两头,亦各直开一孔,长一尺五寸五分,右边长柱一,上下两头,均各裁成方榫,柱长一尺五寸八分,榫头在外,上截榫头,嵌入上横梁右边直孔内,下截榫头,嵌入车床前右柱之前面横梁直孔内,下截榫头之上横开一孔,以承下横梁右边榫头。

中间长柱一,上下两头均裁成方榫,柱长一尺三寸五分,榫头在外,嵌入上下横梁中间直孔内,响绪在中柱之两旁。

左边短柱一,上截裁成方榫,嵌入上横梁左边孔内,短柱倒悬于上横梁之下,长二寸五分,粗细与长柱同。

短柱长柱,均平穿一孔,以细篾一条,或铁丝横贯孔内,以缀响绪,下横梁之前面开二孔,此孔与彼孔,相去四寸五分,另用小方木二段,长二寸四分,宽六七分,一头平镶下横梁孔内,一头破一小口,以安做丝眼。

做丝眼,一名丝窝,以铜条为之,长三寸,一头槌匾,插以下横梁短木之横口内,一头槌匾钻眼,以锅内之丝,从此眼内度出,搭上响绪,眼须光滑,庶免划断丝缕,如屈铜为钩,丝缕一挽即入,勿庸穿度,较用丝眼更为简便。

响绪以小竹为之,长四寸,围圆约四寸,两头留节,中刻条缕,节上穿孔,贯以篾条,将锅内捞起之丝,先度入做丝眼,内再由丝眼搭上,响绪,或小竹管为之,亦便利,但嫌声大嘈杂。

△三丝眼牌坊

双丝眼牌坊,长柱二,短柱一,响绪丝眼各二,三丝眼牌坊,长柱二,短柱二,响绪丝眼各三,初学缫丝者用单眼,善缫者用双眼,最善缫者用三眼,至丝之粗细,视丝眼下茧之多少,用茧多,则丝粗,用茧少,则丝细,不在丝眼多少也。

△锅上牌坊上下横梁各一,上长一尺三寸五分,下长一尺四寸五分。

中间直柱二根,每根长一尺五分,榫头在外,二直柱之下截,距下横梁一寸五分,各平镶短木一截,各长一寸六七分,短木头上,各安送丝钩一枝。

上横梁中,左右各平镶短木一截,各长三寸,短木中间,各安响绪一个,是为牌坊顶。

下横梁之后,平镶短木二截,各长二寸,再于短木尽头,平镶横梁一根,此下横梁短二三寸,是为牌坊底,此亦双丝眼牌坊式也,三丝眼用直柱三根,送丝钩三枝,上横梁平镶短木四截,安响绪三个,馀俱同。

前式牌坊,丝眼均嵌在车床之上,此式牌坊,丝眼均搁在丝锅之上,二法各分而用之,不能一处并用。

△丝秤用双丝眼牌坊者,丝秤上送丝钩二枝,用三丝眼牌坊者,丝秤上送丝钩三枝。

丝秤,俗名抽枪,所以制丝使之横斜上轴,不致混成一片,令交清而易寻,以木条为之,长二尺,头宽一寸,尾宽四分,自头至尾,由宽而窄,秤头开一圆孔,套于牡襄墩小直柱上,孔比牡襄墩直柱略大,秤尾贯于车床前右柱孔中。

送丝钩以铜为之,铁亦可,一头钉丝秤之上,一头屈而为钩,锅内之丝,由丝眼引上响绪,挽入此钩,搭上车轴。

△牡襄墩绳

牡襄墩,以桑木为之,面平底平腰细,身高二寸,底面各围圆八寸六分,腰围圆七寸,正中开一直孔,贯于车床前左柱圆榫上,中腰周围削凹如蜂腰形,或八棱或十棱,以环牡襄墩,墩上两耳,各横穿一孔,耳高八分,以小木作闩,一头横贯两耳孔内,一头留孔外作横梁,闩长五六寸,一头宽四分,长三寸馀,贯两耳孔内,一头宽八分,长二寸馀,留孔外,横梁上安直柱一根,上半截削圆,以承丝秤,直柱长四寸,下半截方而匾,宽八分,长一寸五分,上半截圆如笔管,长二寸五分。

牡襄绳,以麻绞者为上,椶绞者次之,长约四尺,两头交结使紧,前套牡襄墩蜂腰上,后套轴柄上,中间须交互一转,方能使墩随轴而运,丝之成片,必由于墩,墩之灵否,半由于绳,缫丝时,须如法用之。

△车轴

车轴以坚木为之,轴右边尽头处,裁为圆榫,嵌入车床后右柱榫口内,左边尽头处,留一短筒,轴身之左,短筒之右,裁成圆榫,嵌入车床后左柱榫口内,轴身长一尺三寸,榫头与短筒均在一尺三寸之外,轴中间,围圆九寸,两头近榫处,围圆八寸,短筒长三寸六分,围圆七寸,榫头长一寸五分,围圆三寸,榫头嵌入榫口,不可太紧,太紧则运不动,取不出,短筒靠圆榫处,削成蜂腰形,并起八棱,以环绕牡襄绳,蜂腰口宽一寸三分,深五分,围圆五寸五分,蜂腰之左,镶直木一条,短筒长三寸六分,除去蜂腰一寸三分,尚馀二寸三分,即在此二寸三分之中,开一方孔,安直木一条,长五寸,宽一寸,厚一寸,直木将尽头处,镶横木一条,以作轴柄,直木下截将尽头处,留五六分,即在此五六分之上,开一横槽,以镶横木,横木长四寸六分,一头长二寸一分,粗细与直木同,其形方,即在此二寸一分之中,开一横槽,镶入直木,横槽之内,一头长二寸五分,削圆为柄,不善缫丝者,用手转车,即执此柄摇转,善缫丝者,用脚踏车,即将脚踏板上横木条圆孔,套于此柄之上。

△贯脚

贯脚四具,安于轴身四面,以衬丝缕,每贯脚用横梁一根,直柱二根,横梁之上,开凿二孔,以二直柱之榫头嵌入横梁孔内,柱长六寸五分,榫头在外,宽一寸二分,厚八分,横梁长一尺二寸六分,宽一寸二分,厚一寸二分,四面贯脚,三面嵌紧,一面用活者,可装入,亦可取出,轴上凿一横槽,活贯脚,正面槽长四寸二分,宽八分,反面长三寸八分,宽七分,深以两面开通为度,以活贯脚之两柱,嵌入槽内尽头处,两柱中间,尚有空槽,以朾木嵌入空槽,用槌重击,贯脚自紧。

朾木,一头大一头小,长五寸,自大头至小头由宽而窄,大头宽二寸二分,厚八分,小头宽一寸二分,厚七分,嵌入活贯脚两柱之间,重击大头,则贯脚紧,重击小头,则贯脚脱。

车衣,以布为之,贯脚横梁之上,用布蒙其四围,谓之车衣,所缫丝缕,由送丝钩搭上车衣,轴既旋转,丝自环绕车衣上,卸架时连衣揭下。

△踏脚板

踏脚板,以坚木一片为之,长九寸,宽三寸,厚六分,一头裁榫如工字形,套入车床前左柱脚下榫口内,底板榫头宽七分,长一寸五分,车柱榫口靠地,以底板榫头套入车柱榫口,则底板被车柱压紧,踏脚之时,不致移动,一头安两耳,耳上各横穿一孔,耳高二寸五分,安于底板面上,孔宽四分,离底板一寸三分,再以木板一片削鞋底样,长八寸,面平底不平,底下前六寸,由薄而厚,薄处三分,厚处一寸四分,后二寸由厚而薄,厚处一寸四分,薄处六分,便不失之平,底下平,则脚踏鞋板时,鞋尖虽落地,而鞋板不斜,不过微起微落而已,直条横条,即不能大起大落,车柄车轴,亦不能旋转如意,前宜宽,后宜窄,自前至后,由宽而窄,宽处二寸六分,窄处二寸,宽处可以踏脚,窄而厚之处,旁缀二榫,穿入底板两耳孔内,榫头宜圆不宜方,方则运不动,鞋板宜略小于孔,不可嵌太紧,紧则鞋板踏不动矣,又鞋板下底板上,须空寸许,不可紧贴,紧亦踏不动,另用直木一条,长一尺七寸,宽一寸二分,厚五分,以一头嵌入鞋板木,嵌在鞋板至厚之处底板两耳之内,以一头开一小孔,又用小木一条,长一尺七寸,宽一寸二分,厚三分,一头开小孔,与直木小孔相对,用竹钉管之,不可太紧,紧则横木转不动,一头开圆孔,横贯于车轴之柄,孔比轴柄略大,两木条一直一横,形如曲尺,踏动鞋板,则鞋板带动直条,直条带动横条,横条带动轴柄,轴即随之动转矣,如不用小横条贯轴柄,以蔴绳缚直木之头,另用老笋壳浸湿作纽,套上轴柄,下接蔴绳以运动车轴,更觉轻灵。

△车床

车床形方,床之四角各安一柱,四面各安横档二层,档之两头,各有方榫嵌入柱内,前档后档均横长一尺三寸六分,左档右档均横长一尺零六分,嵌入柱内之榫头,均在一尺三寸六分一尺零六分之外。

左右上下档,与前后上下档,高低不一,左右下档各去地一寸八分,左右上档各去地一尺四寸二分,前后下档各去地三寸,前上档去地一尺五寸,后上档去地九寸,后上档去地尺寸,较前左右上档独低者,因车轴架在后二柱之顶,此处上档低,则上档之上,地步空阔,可容贯脚转旋也。

后左角后右角各一柱,柱顶各开榫口,以承车轴,柱高二尺零五分,宽三寸,厚一寸四分,榫口宽一寸,深一寸五分。

前左角一柱,柱顶裁成直榫,以贯牡襄墩,柱高二尺零八分,宽二寸八分,厚一寸四分,榫头径九分,围圆二寸七分,高一寸七分,此一寸七分,即在二尺零八分之内。

柱脚裁成榫口,以套踏脚底板之工字榫头,榫口靠地,宽八分,长一寸四分。

前右角一柱,柱顶横凿一孔,以套丝秤,柱高二尺一寸五分,宽二寸八分,厚一寸四分,孔宽一寸,高五分,前左前右二柱之前面,各安一小横梁,前左柱横梁之上,安一短柱,短柱之顶,裁成榫口,以嵌牌坊下横梁之左边榫头,前右柱横梁,不安短柱,只于横梁尽头处,凿一方孔,以承牌坊右边长柱之下截榫头,横梁长五寸,宽一寸,厚一寸,去地一尺六寸,短柱高二寸五分,宽窄与横梁同,榫口长一寸,宽六分,深八分,二柱之前面下截靠地处,各安一小横梁,以木板搁横梁之上,以砖石压木板之上,庶免车床移动。

△无声车

旧法以竹筒贯一铁条,或用木辊轴贯铁环内,转动沈滞,响甚聒耳,犹未为善,今一不响之车,其法用一木桩,削方径寸半,高过缫盆五六寸,插在盆边地上,近头处安一横桄,亦削方径一寸三分,长与盆齐,其横桄当盆之中,竖安两小柱,高四寸,两柱相去三寸馀,在近上横安一细竹条,如簪干状,贯一轻匏辊虫,匏即葫芦皮,其制用匏二圆片,径寸馀,两片相去三寸,近边一周,俱插细扫竹干亦好,簪干状成一圆笼样,两匏片当中钻一孔,栖一竹筒,贯于细竹条上,令其滚转,活动无滞,轴下木桄当中钻一孔,内栖一小竹筒,孔如豆大,桄下露出三四分,此车不用钱眼,缫时将丝头用扫竹芒子从孔中引过,上轴掏交,此丝车,概无铜铁,滚转最轻,快利无比,亦无响声。

△简便丝王

軖式最多,有重大繁难者,布交不清,解丝不便,今一简便丝王,一周八交,易于寻头,一手搅王,一手添丝头,迟速由人,较之脚踏大王甚便,其制用立木桩一根,径三寸,高五尺,下作木架,立安其中,顶头安一横桄,长三尺五寸,以悬摇丝竿,椿中间安一木轴,径寸半,轴上贯安丝王,王如车轮,有头有辐,头径五寸,周围裁辐八行,每行二辐,上安平桄,辐高一尺五寸,桄长八寸,安双辐者七桄,惟一桄只用单辐,将单辐中间斜锯成两截,如马耳形,用时相合,以蔴绳扎糸紧,待丝满王,解去扎糸绳,其桄自脱,丝遂可卸,头后边竖立一圆木橔,高五寸,径三寸,底微尖,如锅底形,中间竖安一细柄,高二尺,柄头安三寸长拐,拐头平,串连摇丝竿,竿以竹片为之,长三尺五寸,中间钉一铜钩子,以提丝摆交其横桄近梢处,缚一竹圈,贯摇丝竿于内,令其摆摇活动无滞,又于辐条中间,安一木橛,长四寸,手握搅之,则木橔自转,摇丝竿自能摆动,其丝根根相为斜压,略无分毫紊乱,日后络车解丝时,则头自在交中,不难寻觅,虽夜间亦可解之。

○茧类△烘茧

凡茧多不及缫者,恐蛾穿茧而出,以火炕烘之,则蛾不出矣,如炕面宽大,一日可烘茧数百斤,北方多暖炕,须热气均匀,随时翻动,以乾透为度,勿过焦,勿用有烟之柴,蜀东烘茧,火气自炕外达炕内,既无湿热之患,又无枯焦之虞,此善法也,但丝经火烘,不免损伤色泽。

△奄茧

以茧十斤置瓮内,用荷叶或箬叶包盐一二两,置茧上为一层,逐层平铺,瓮满则用盐泥密封瓮口,勿令走气,亦可缓蛾之变。△蒸茧

先用盐一两,油五钱,入釜汤内,次以蒸笼坐釜上,将耎草作圈,围釜口,笼内铺茧三四指厚,俟热气蓬勃时,以手探茧,觉热,即取去下层蒸笼,以上层蒸笼坐釜上,再添一层为上层,轮流替换,总以手不禁热为恰好,如蒸太过,则耎丝头,不及则蛾必钻出,设蒸笼过多,即于添水时酌添油盐,免至蒸乾丝头,蒸好,摊于箔上,俟冷定后,用细柳梢微覆之。

△茧高下

烘腌蒸三法,以蒸为最佳,其色不损光亮,然天晴时,自可随蒸随晒,即或不晒,亦可阴乾,若遇久雨,蒸过之茧,厚摊箔上,固有发热之虞,即薄摊之,而蛹在茧中,不免湿气蒸,又不能不用火烘,是晴则宜蒸,雨则宜烘,在善用其法耳。

○煮丝类△缫水丝

丝则有水缫火缫之法,工有粗细高低之分,但用冷盆为水丝,不用冷盆为火丝,各省缫火丝者多,缫水丝者少,水丝值昂,火丝价减,非人力不欲缫好,闻见有未及也,水丝缫法与火丝同,其不同者,惟多用一水盆牌坊,安在水盆上耳,火丝所用牌坊,安在茧锅上,水丝则茧锅左边,另安一大水盆,磁盆瓦盆均可,内注温水,约八九分满,盆上安牌坊,俟茧锅内提出丝头,一手执清丝,一手用漏瓢舀茧,送入水盆,以清丝穿入牌坊上之丝眼,仍将锅内已煮之茧,时时舀送盆内,以便陆续搭入丝窠,此水丝法也。

△又法

水丝者,冷盆所缫丝也,精明光彩,坚韧有色,丝中上品,锦绣缎罗所由出,盖道光年间,四川云阳法也,虽曰冷盆,亦是热釜,提头摘去黄丝杂茸,单留清忽送入温水盆中,以数忽相合成,丝光净匀细,胜于热釜,用小锅一,口径一尺馀,周围用土墼泥成风灶,火门向上,如汤碗口大,柴往下烧,火焰绕锅底而出,锅后相去六七寸,再安一小锅,后作高烟筒,使烟远出,免致薰逼,其锅高三尺,左边安水盆,比锅高二三寸,盆口大二尺馀,盆上横安丝车,靠盆边立一木棍,名为丝老翁,以挂清丝头,缫盆右边,安置丝王,离盆三四寸,俟烧水大热,方下茧子二十馀个,用箸轻挑,令茧匀转,又以箸左右乱搅数次,挑起,自带出丝头,以手捻住,于汤面提掇数度,破头坏茧,尽行摘去,提出清丝,将粗头摘断,用漏瓢舀茧送入温水盆内,以清丝挂在丝老翁上,丝之粗细斟酌,上头总为一处,穿过丝车下竹筒中扯起,从前面搭过辊轴,从轴下掏来,于辊轴上拴一回,再从拴回中掏缴一回,不可拴成死回,扯之滑利活动,易寻交头,乃成丝要处,以丝挂在摇丝竿铜钩中,又以丝头拴在丝王平桄上,时搅动王轮,车随辊转摇,丝竿自然摆动,其丝匀绷壬上,一手搅壬,一手添丝头,丝在王上,层层横斜相压,打成丝片,不致散淆,馀今昔相同,此水丝又一法也。

△缫火丝

安锅作高烟筒如上法,只不用冷盆,于锅上横安丝车,右边安丝壬,缫时烧水大热,下茧诸法,均如水丝,以箸拨搅,提起丝头,用手捻住水丝,由竹筒中穿过,火丝不穿竹筒,只是穿过钱眼,扯起搭在辊轴上,又从下面掏过,拴在辊轴上一回,又于拴处再掏搅一回,不可拴死,交法与水丝无异,将丝挂在摇丝铜钩上,再将丝头拴在桄上,一手搅动丝车,随壬而转,其丝自然上壬,搭头时,以箸搅拨,将丝窠分开,用箸夹乱丝,从中向钱眼猛提,则丝头为众丝带上,自无疙瘩,若从丝窠外边缠绕带上,其丝便粗恶不匀,此火丝法逊于水丝,馀数年以来,细寻其中要义,大抵上茧利缫水丝,次茧利缫火丝,故缫火丝与缫水丝并行。

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