烟台（居民约32876人）
贸易统计数据
1897年贸易总额是关平银22051976两，约3100000多英镑；进出口货物总量是2385301吨，由英国运送者是1327559吨。
我到烟台去过两次，一次在10月13日；一次在11月9日。
在烟台的英国商人，交给我一份纪要：
烟台，1898年10月15日
阁下，我们冒昧给您去信，谈谈关于此港的贸易前景，并想借由您作为英国利益代表的影响力，使利益受威胁一事能被政府重视。下面这些情况，对烟台港来说，通常会产生不利影响：胶州湾的开放，以及将来要修建的铁路；德国对她的势力范围有独占权，而势力范围几乎囊括整个山东省。
海运——去年进出口货物总量是2385301吨，而其中的56％都是由英国承运。在此，有件事要说明一下：在中国港口的海运货物总量排名中，烟台排在上海后面，居第二位，以英国货币标准来计算，年均贸易总额接近3000000英镑。
棉产品——棉产品在这个地区有广阔的销售空间。但此地昂贵的运费使商品成本增加，价格较贵，这使外国的棉产品不能进入此省贫穷阶层的市场，而此省大约有30000000人。
山东省内有优质的金矿和煤矿。只要能获得开采特许权，一般说来，对贸易将是一个巨大的福音；也能创造对多种机器设备的需求。
虽然最近内陆水路的开放，对贸易是一个有益帮助。按照现行规定，外国船只可以航行至省内任何一个港口，但是在山东境内，没有可以通航的河流。除非采用一些便宜的交通手段，否则，贸易将遭遇困境。因为这个港口，几乎所有的运输都要靠骡子来完成，这种运输方式，不仅速度慢、价格贵，而且在运输途中货物容易受损。
我们有一个建议，希望能得到中国允许，那就是：修建一条铁路，主线是从威海卫和烟台到济南府；环线是从烟台出发经由莱阳，到潍县并入主线。我们可以确定，这个路线将是一个极好的运输通道，对一般贸易的价值不可估量。如果这个铁路能尽快修建，由胶州湾开放所引起的任何不利影响，都将被抵消。
此外，我们恳请英国领事，能够在关注英国利益方面多加努力，像其他外国领事那样，采取一些政策。因为，在促进本国利益方面，外国领事们非常努力，而我们的大多数领事却漠然视之，这是一个鲜明的对比。
我们相信，凭借您巨大的影响力，我们提到的这些问题，能够得以解决。
a.m.埃克福德 p.f.莱福斯等
致尊敬的贝思福勋爵
北京
我认为，对于德国人在胶州湾的经营，商人们大可不必感到惊恐。因为，一般而言，一个国家肯定会为自己谋利。并且，从整个中国来讲，如果德国最终在山东施行一种排外的政策，那么可以确定，这不会给德国贸易带来好处。
胶州湾已经开放，德国人所计划修到济南的铁路已经完工，接下来就是这些地区贸易的发展。从长远来看，烟台可能会受一些损失，但有些事可以确定：中国的贸易总额将会增加，从而各个国家都能从中获利，特别是英国。关于商人们所提及的修筑铁路权，我告诉他们：这件事没有丝毫难处，只要有一个可靠的公司写出申请，向驻华大使麦克唐纳禀报，大使肯定会支持并传达你们的申请。我进一步说，在纪要中所谈到的“胶州湾开放所引起的不利影响”，与我们的政策不相符合。这些政策，我们一致认为，对盎格鲁-撒克逊人的贸易来说，它们是最好的政策，例如：门户开放政策、所有国家的平等权利。英国不能期望自己拥有一切，并且，一旦门户开放政策在中国有效实施，英国商人应该对其他国家在开发中国过程中的努力，以及增加的贸易额感到满意。
我对山东省的资源，做了一些调查。
距烟台六十公里的邹县，有一个金矿。金矿由中国人掌管，雇工有一千人，用最原始的方法采矿。
另外一个金矿在平度州，采矿方法与邹县金矿一样。我没有获得关于它的详细情况。
山东省是中国境内少数不通水运的省份之一。因此，一旦铁路建成，将会获利颇丰。现在所有货物的运送，都是靠骡子或苦力。
这里的商人们声称，他们的贸易遇到了危险，缺少安全保障，普遍感到不安，而这一切，是由俄国在北中国的强势地位所致。
在这里，我最近发现了一件有趣的事，可以说明英国人应对中国政府的方法。鉴于中国政府目前这种无助的状态，我只能把它看作是不讲侠义、不够男子气派的一种做法。
英国公民弗格森先生，买了一块地产，尽管周边海滩属于中国政府，但他还是有海滩的优先购买权。
然而，中国人受人劝导，把海滩卖给了一家俄国公司。不过，英国政府不是与俄国政府以友好的方式进行争辩，而是坚持要中国政府支付30000两关平银（合4000多英镑），作为英国让步的赔偿。之所以会出现这种情况，原因只能是中国国力衰弱，无力拒绝。
这里的商人，请求我向联合商会表达他们的意思：对他们来说，从中国政府那里获得在内地的居住权非常重要。他们认为，没有这种权利，英国商贸在未来就不会有实质性的发展。
我参观了一个缫丝工场，雇工大约有1000人，大多数是儿童。
工场的机器是现代化机器产自德国，非常好；股东和工头都是中国人。中国人告诉我，工场的利润很好。
我还参观了加工豆油的榨油作坊，它所采用的榨油方式，是我们所能想到的最原始的榨油方式。把豆子放在用草编成的容器里，再依次倒进打孔的铁制容器里。压力来自一个楔形物，用悬挂的石头敲击楔子；实心树木掏空作为轴承，做引导方向之用。
中国人普遍而坚决地反对在这个行业中运用机器。怡和洋行曾经进口过榨油机器，它的产品既好又便宜。但是，别人告诉我，中国商人抵制机器生产的豆饼和油，机器作坊只好关闭。
在此地时，有三艘来自德国的型号一样的巡洋舰刚到岸，我参观并全面调查了其中的一艘，参见“陆军和海军”一章。
