骡车，笼统地说，是骡子拉的车。这样叫实质上并不确切，因为这种车在过去习惯上也是叫做“轿车”的，它区别于现在还是普通的载物用的骡车，即过去习惯上叫做“敞车”，北方俗称“大车”的车辆。现在所说的骡车，是用骡子拉的专门坐人，有篷子、有帷子、有些像轿子般的车辆。

轿车的具体样子，在五十年代出版的小本《新华字典》上还有图，虽不十分细致，但可以看出个大体的样子。车是木头作的，一般用榆木、柳木、槐木、桦木等等，高级的可以用红木。分车辕、车身、车梢、车篷、车轴、车轮等六个部分。车辕是两根长木后连车身、车梢，是全车的龙骨。车辕部分长约三尺，车身五尺，后尾车梢一尺。嘉庆时人方朔《金台游学草》收有一篇《骡车行》，开头四句道：

厢二尺阔三尺高，轮双辕两八尺交，上复圆幕前帘飘，后余一尺为空梢。

这四句诗基本上把车的尺寸说清楚了。只是箱二尺阔少一些，即使按老尺计算，车厢的阔度一般也在二尺五以上吧。车辕前梢头部以铜或铁包镶，上下有竖插销，如大钉状，用以挂牲口的挽具。车辕前梢后约尺许处，钉有金属槽口，夏天用以插遮阳的撑竿，即《骡车行》中所说的“檐外莲茎竹对挑，高承青障阳不骄”是也。车身前沿靠辕处，外露一尺余，左右跨辕坐，可各坐一人。车身底部坐人处一般为木板，高级者木板处用极密的棕绷，再高级的用朱漆的细藤绷，基本上和床绷一样。有一条长矮凳，放在车辕处，不用时和车身一样平，用时拿下来放在地上作为女眷上车时垫脚的踏脚。另有一根方形木棍，平时也横放在车辕上，车停下来时，用以支住车辕，省得白白压着牲口。车厢有木架、有篷，顶部半圆形，用竹篾编制，以布裱糊后，拿桐油或广漆，里外油过，不怕雨淋。车厢尾部露出一尺多长的后梢，有横木档，木档上再钉金属饰件。可以捆绑行李等物，也可以面向后坐人。普通轿车，车轴都在车厢中部。轴亦木制，因重量正好在重心上，没有弹性，所以行走时震动很大。如果路再不平，人坐在车中是十分颠簸的。在清代同治、光绪之前，有一种大型的、车轴在车身后部，旁边开车门，类似西式马车的一种骡拉轿车，叫作“后档车”。震动小，坐着舒服，但车身重，要极为骠健的牲口才能拉得动。后来到了清代末季，这种车便慢慢淘汰了。俞曲园《茶香室丛钞》中道：

至旁开门后档车，道光年间三品以上大员皆乘之。光绪丙戌，余送孙儿陛云入都会试，此车竟不复见。

丙戌是光绪十二年，说明后档车在光绪十二年，即光绪初叶已经少见了。车轮也是木制，车辐十六根，轮框用硬质木板开笋头拼接为圆圈，用大铁勾钉钉牢。轮面遍钉大蘑菇头铁钉，车辋、即车轮触地的一圈，也密钉大头蘑菇钉，其制造工艺也是很复杂的。车身、车轮全部要用桐油或广漆油漆成荸荠色、栗壳色，即前面引文中所说的“清油”，也即《骡车行》中所说的“辕木左右檀梨雕，木俱施漆轮涂膏”了。讲究的轿车上面有不少金属饰件，最普通的是用黄铜刻花，高级的用白铜刻花，再高级的还有景泰蓝的、乌银的、乌银戗金丝的，如前辕包头、遮阳撑竿的槽口、车门帘钩、后梢大瓦陇钉等等，都是必有的饰件。

讲究完车，还要讲究拉车的牲口。第一要看骡子的年龄、几岁口；第二要看骡子的毛色；第三要看骡子的身材，是否适宜拉车，能否驯练成驾辕的好牲口；第四要看驯练、调教牲口的车把式如何？总之，骡子口要嫩，毛色长得要整齐漂亮，最好是纯色，如纯白、纯黑、枣骝红，身材要头扬、腰长，腿有弹性，在车把式驯练之后，跑起来能又快、又稳，听人指挥知人意。

元代萨都剌诗句道：“三月京城柳飞花，燕姬白马小红车。”这诗写的该有多么漂亮。所以车和骡子要配合得好，互相称得上，才能招人喜爱。清代百本张通俗唱本《阔大奶奶妙峰山进香》段子中有几句写车辆道：

吩咐来喜与老王，叫他速去套上车一辆，要大鞍儿搭后档，套上银鬃子带着荔枝黄，支上宝蓝洋绉的过凉帐，矮缎围子亮纱窗。

这种唱本写得非常通俗，生动细致地反映了当时的生活，这就是那时最漂亮的轿车。“银鬃子”、“荔枝黄”都是骡子的名字，是因毛色而得名的。轿车在城里走短途，只用一个驾辕的牲口就够了。去妙峰山进香是出城，路较远，所以要两个骡子，一个驾辕，一个拉梢。像前面所引《红楼梦》第三回中的“翠幄清油车”，那只要驾一个牲口就可以了。那几句引文中所说“方命小厮们抬起，拉至宽处”二语，其“抬”字，不是一前一后抬轿子那样地抬，而是一左一右抬起车辕，把车拉到宽处。